1. 隧道工程
核心需求：阻燃、抗煙、抗水、耐高溫（隧道內車輛尾氣積聚導致溫度升高）；
適用改性瀝青類型：阻燃改性瀝青（添加氫氧化鋁、氫氧化鎂等阻燃劑）、SBS 阻燃復合改性瀝青；
具體應用：隧道內路面需同時滿足 “阻燃” 和 “抗車轍” 雙重要求，阻燃改性瀝青通過添加阻燃劑，能在高溫或火災情況下抑制瀝青燃燒，減少煙霧生成（煙密度等級≤75），為隧道內人員疏散爭取時間；同時，復合加入 SBS 改性劑，可提升路面的高溫穩定性，避免隧道內車輛長時間低速行駛（如擁堵時）導致路面軟化變形；施工時，隧道內路面還需搭配 “阻燃型瀝青瑪蹄脂粘結層”，增強與隧道基層的粘結力，防止雨水滲入隧道結構；
規范要求：根據《公路隧道設計規范》（JTG D70-2014），隧道內瀝青路面的阻燃性能需達到 “氧指數≥26%”“火焰傳播速率≤25cm/min”，阻燃改性瀝青可完全滿足該要求。
2. 機場跑道與停機坪
適用改性瀝青類型：高彈性 SBS 改性瀝青（摻量 6%-8%）、環氧樹脂改性瀝青；
具體應用：機場跑道對路面平整度要求極高（每 3 米范圍內平整度偏差≤3mm），高彈性 SBS 改性瀝青混合料（SMA-16）通過精細化攤鋪和碾壓工藝，可實現路面高平整度；同時，SBS 改性劑的高彈性能提升路面的抗疲勞性，承受飛機起降時的 “沖擊荷載”（單次起降荷載可達數百噸），避免路面出現網狀裂縫；停機坪因頻繁接觸飛機燃油，需采用環氧樹脂改性瀝青，其化學穩定性強，能抵抗燃油侵蝕，避免瀝青與集料剝離；國內部分支線機場（如溫州龍灣國際機場、麗江三義國際機場）的輔助跑道已采用該材料，使用壽命可達 15-20 年，遠高于普通瀝青跑道的 8-10 年。
3. 寒區與高原道路
核心需求：抗低溫開裂（冬季氣溫低至 - 30℃以下）、抗凍融（晝夜溫差大導致凍融循環）、抗紫外線老化（高原紫外線強）；
適用改性瀝青類型：高延度 SBS 改性瀝青（-20℃延度≥30cm）、橡膠 - SBS 復合改性瀝青；
具體應用：寒區道路（如東北三省、內蒙古東部）冬季低溫時，普通瀝青路面易因收縮產生橫向裂縫，高延度 SBS 改性瀝青通過提升低溫柔韌性，可將 - 20℃時的路面裂縫發生率降低 80% 以上；同時，復合加入橡膠改性劑，能增強路面的抗凍融性，避免晝夜溫差導致的 “凍融破壞”（水滲入路面孔隙后結冰膨脹，導致路面松散）；高原道路（如青藏高原地區）因紫外線強，瀝青易老化變硬，SBS 改性瀝青中的高分子聚合物能形成 “紫外線屏障”，減緩瀝青老化速度，延長路面使用壽命；西藏那曲至拉薩的高速公路部分路段采用該材料，通車 5 年后路面仍保持良好的彈性和平整度。